你認為政治不需要理會?

有些人說,『我討厭政治,我唔去理就唔關我事。談及政治的人也太陰謀論』。

選擇不理政治

其實生活態度上選擇不理政治,是無問題的。但是,政治這東西,不會因為你選擇了不去理會而遠離你,它是無處不在,時時刻刻在發生當中。不想去理會,也需要略知一二吧,有狀況發生了,未必清楚整個來龍去脈,都至少知道一些原因。太複雜的社會現象及問題,我不打算在這裡多說,只想用一個更簡單的小例子,帶出政治就在身邊的啟發。

葵青區的獨特交通安排

前設

葵青區昔日都沒有過海隧巴路綫服務區內的人,涉及地域包括上葵涌、下葵涌、葵盛、青衣島、葵興站及葵盛站周邊。在西九龍填海、西九龍快速公路(三號幹線其中一段)、機場鐵路項目(機場快綫/東涌綫)落成前,的確有設立過海巴士綫困難。以八十年代到九十年代中去看,最直接的走線是葵青區設立多條巴士綫,在區內多個分站上客後,取道西區走廊(西九龍大規模填海前,海邊那條高架快速公路),經加士居道天橋向紅磡海底隧道繼續行程。可是,這樣的話顯得過海快綫的意義不具有實用性及吸引性。

九十年代起,MTR 的荃灣綫已經擠逼得很,超過設計容量太多了。適逢新機場當時需要興建,西九龍快速公路及機場鐵路項目,有望為葵青區及荃灣區,乃至新界西的交通發展帶來新的機遇。但很有趣地,北大嶼山、新界西(屯門區、元朗區含天水圍)得到很大程度上的鐵路及巴士網絡發展革新,唯獨葵青區是只有些少改進且偏向 MTR。大致上仍舊主力地利用區內巴士綫輸送客源到葵興站及葵芳站。

妙問秒答

A:
點解葵青區近乎沒有過海巴士綫呢?

B:
咩無呀?城巴的 930 不就是從 荃灣西站 開始,經葵盛及葵芳站附近上客,然後直走西九龍快速公路及西區海底隧道過海嗎?還有啊,934/935/948 早上或早晚繁忙時間服務,往來香港島啊。

A:
問題來了,為何只有葵青區的過海巴士綫服務不是全日常規化呢?

B:
又荃灣綫又東涌綫,荔景站又可以換乘分流,巴士綫無客源囉!

A:
真係?你認為真係咁?沙田區、大埔區、屯門區、東涌市鎮、元朗區、元朗區-天水圍、西貢區-將軍澳等等,也是沿路有鐵路伴隨過海巴士綫吧,甚至個別路綫也在始發區內的鐵路站設分站駛經。我不見得有鐵路便等於沒有市場。再者,鐵路並不一定便利所有人,光是前往鐵路車站、站內上上落落(尤其是西鐵綫那些浮誇工程下得出的巨型車站站構)、轉車站換乘又走一段路、到了目的地站口爬上地面還要走好一段路才到真正的目的地。不是每一個人都住在鐵路站站口的對面街呢?巴士不會沒有市場。

題外話,我一向不喜歡那些Pound of 自己從來不會坐巴士的人,香港的鐵路網絡可以說是很低能的,講得俗一點白痴都懂乘搭,只懂搭 MTR 的,有多聰敏呢?別對著我來這一套,對交通無知是閣下的事。香港這個城市這麼細小,交通網絡這麼精彩,有些人只懂 MTR (更甚者在他們心目中 兩鐵 尚未合併添!只懂 In-town 4 綫、搭東涌綫感覺似發現新大陸吧)

B:
咁你覺得點解會咁呢?

A:
若西九龍快速公路及西隧,同時帶動葵青區巴士網絡大躍進,機場鐵路計劃中加上東涌綫的理據可能顯得不夠充份,光是照顧東涌新市鎮及北大嶼山沿岸未來的市鎮又說得太長遠。荃灣綫過份超負荷,是最大的理據吧。巴士網絡大革新在葵青區裡只好刪減一下吧。

另外,香港的所謂機場快綫,機場鐵路上的重要主菜,卻是表面美化姿態多於實際。試問,機場快綫只服務甚麼人?大概只是中西區、灣仔區(勉強地仍算方便使用香港站)、油尖旺區偏西部吧。受限於先天性的局限,香港的鐵路發展可謂”一路對一綫”傾向,即是每一個鐵路主線區間只大致上對應一條羅輯路綫。若使用日本鐵道術語,即是只有”本線”班次行走,而且全部都是”各停”(各站停車),頂多只有 東鐵綫、東涌綫、將軍澳綫 會有些特別班次,例如 駛經馬場不經火炭站、只往來 大埔墟站/上水站/沙田站、南下以旺角東為終點站、只行走 香港站 – 青衣站 等等。正因為這樣,我們不可能在 荃灣-中環鐵路、油麻地-油塘鐵路、邊境-紅磡鐵路上看到有班次開往機場…,機場快綫才是真正的”無市場”(客源不足),唯有需要想法子以東涌綫補貼機場快綫的。加上 MTR 最大股東是政府,在交通規劃上需要有所設定吧。

題外話,有些資深鐵路迷可能會質疑我提及的直通運轉想法,前地鐵公司跟九廣鐵路公司鐵道規格不同、機場鐵路規格不同云云,我只想說,有心做一件事,這些技術難題並不是難題。無心做一件事,簡單到列車能適合在 直流電/交流電 區間行駛的能耐也不會發生的。

免費電視台

又有些人認為,免費電視牌照跟自己無關,因為”我不看電視”(或只看收費電視頻道)。我想說,免費電視在任何一個地方來說都是重要的,是任何人都能夠接觸得到的一個傳播媒界之一。免費電視頻道、免費電台頻道、免費網台頻道(Podcast)、甚至是列車/巴士/小巴 裡的免費頻道,有好大程度的意識形態影響力。內容取向在這些最普及的媒界中可引起的作用仍然很大且集中。

大家還想起昔日一家人吃晚飯時前、中、後的時空嗎,一家人睇得開開心心。如果我們能夠有不同的免費電視頻道選擇,增加競爭,內容質素提升並不再”一元化”,那種一家人一起看電視的場面未必無法再次發生吧,至少食飯的時光中可以發生已經很好。

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