真正的持平… 單車佔路？

真正的持平…

你可以話載人唔啱、無燈唔啱、並排行唔啱（實質上很難定義，你唔俾下個燈位分兩組去不同地方嗎？電單車去不同地方選好行車線並排行又犯法？）…。但有D人形容咁踩法死快D…。智障的嗎？單車一大群正當使用路面才最難死！再盲的司機也能看到有單車群。

其實若有一台貨櫃車拖住 40呎架放了 45呎 櫃，或者某些特長工程車緩慢地行走，又係唔係霸佔路面呢？

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/supplement/20140422/52406590

蘋菓日報圖片

有時一大堆的士在彌敦道並排行，分別佔用左一慢線上落客、佔用中線等住埋岸上落客… 又好正常？山卡啦地方的人來到香港，看到不時出現一大堆的士、巴士並排行彌敦道，都可能有霸佔的感覺… 大驚小怪。

載人為犯法的觀點

不少國家其實並無太嚴格限制單車載客。以日本為例，載人是不合法，但合格的小童座椅可以安裝在單車上，最多可以是前一個後一個，太太開單車載住兩個小童上學放學。

其實個別國家/地區立例，出發點是認為單車載了人便較難操控，為減少意外而設。有點似山水飲唔飲得的問題，專家可能出了一大本報告解說如何選擇適當位置取水來喝可以獲得較佳水質，不適當地喝下山水又可能出現甚麼不良影響云云…。但當權者往往只為方便管理及少意外，基本上只斷章取義地向公眾解說為”踩單車載人一定好易死”，然後立例。往往事情就是只因政治而出發，跟科學扯不上任何關連。

法例出了，不論法例提及的事情是滔天大罪還是只不過令單車操控困難一點，都可能被社會評為帶著死罪之徒，加以一沉百踩。我不太明白文明跑到哪裡了。

烈火戰車式街車

“街車”這種單車，或許只有香港這個地方才會有，理論上可以列入世界文化遺產。細小的車架可以幻化出無限的變化及設備。可以玩得好有藝術或好工程學，若然所有踩街車的人都是邊青，那我想問那些改車用的材料、手工、心思…，又算不算是一種經濟呢？總好過他們去躲在機鋪裡順便吸毒販毒，總好過躲在家中足不出戶吧。