主動拆前輪爭取單車無障礙政策?Actively giving in to wheel removal requirement?

終於有人為真正重點出文章…

SnapCrab_主動拆前輪爭取單車無障礙政策?Actively giving in to wheel removal requirement  Hong Kong Cycling Alliance 香港單車同盟 - _2014-6-19_13-58-31_No-00

感想

摺車還好些少,一般要拆前轆來符合要求的車友,其實行動上更為不便,更容易撞到他人。個關鍵係拆咗轆之後又會自律咗?較不容易撞及別人?我覺得更容易失控囉。有一個更直接羅輯,強大市場需求造就大大個行李箱能夠湧現於列車上及車站內,若單車再多下去,大量湧入閘口唔拆轆的,港鐵根本只會無可奈何…。談及自律無法維持為由要單車拆轆,那麼倒不如人人入閘都要搜身檢查有沒有飲品食品吧,”倒清倒淨”才准入閘,MTR 都係會計算成本及執行難易度的。

間中見某單車討論區有人 Post 相話人唔拆轆搭 MTR,我覺得拍照的人都係好…(有幾個字刪去了)! 又從來唔見佢哋拍外籍單車者唔拆轆個喎!

“拆轆是防止有人在車站踩車” 呢個被廣為流傳的規則原意太假了吧,也只是 PR 技巧。又未見有屋邨要居民拆轆,防止人們在邨內踩車吧?證明只因不希望單車客帶同單車乘搭 MTR。公司有這真心想法,PR 部門要創作美麗的故事包裝之。PR 為要令單車者增添障礙護航啊!

升降機老是行李箱客,輪椅者都要久候,單車者往往只好冒險用扶手電梯或樓梯… 仲要顧住那個拆了下來嘅轆…。以我騎摺車為例,在摺起來的情況下,走樓梯更煩…。又例如,東涌站月台只有一部細得很的升降機,老是健全者左穿右插霸佔使用,輪倚客根本都只有等字… 我都不好意思去爭埋一分,只好等人潮消散後使用扶手電梯

原文 | Original document

出處 | Source:http://hkcyclingalliance.org/actively_giving_in_to_wheel_removal_requirement

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