一地兩檢

昔日只有一條城際鐵路線,走行今日的港鐵紅磡至羅湖區間(前九廣鐵路英段)及廣深鐵路區間(九廣鐵路華段),大陸入境地點設在廣州站(後來加多了廣州東站以及佛山站、堂平站)。後來又有行走更多大陸在來線多個區間的京九城際綫,大陸鐵道站出入境設施也再增加。

到今時今日全國建設新幹線了,大量車站也一下子變得需要加設出入境設施起來。跟前面提及的根源及行續發展有點不同,明顯地有一種意識是反正約三十年後或更早邊境會消失掉,不如整個新幹線網絡上只於香港的車站裡設出入境設施吧。

以上個人感覺純以建置部署長遠效益上去想,不關乎體系落差/劃分或”都市國家”跟主體之間關係之元素。

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