第二次換車胎

自己那台小摺單車本來是 1 x 8 ，前餅 52 牙 帶 後餅 8 個，Performance 有限。2015 年初因後餅過度勞損，順便升級前後餅配置，反正2011年新車落地不足一星期橫把便換上的指撥式變速控制桿，當時己預留對應 2 x 9 前兩餅後九餅配搭空間。

前餅 52 牙 改為 56牙 及 46牙，後餅8變9飛但只是多加一個大飛(前細後大時接近一比一)。呢個改裝加重了不少，但平路可以更快，上到更多斜路。多了的重量又因將腳踏軸心由實心方軸轉玻璃中空軸而減去，整體無重過。

近6個月裡細心熟習好好運用 2 x 9 波段，組件技術限制跟車架原本較難安置前雙餅關係，56牙帶第9飛其實不實用，中波撥跟車鍊磨到有聲，阻力大增，極速只能 56牙帶第8飛，除非落斜坡。

前餅操作限制：

前餅細轉大(46跳回 56)無難度，可是大轉細就要先將後餅 set 去 第9/8/7/6 飛才行，否則必定甩鍊！好在一般路況甚少會將前餅 set 去 46 牙。始終，只控制一支指撥進行後餅變速是最方便靈活，收慢/停車前也只有一至數秒跳回大飛輪(好在指撥器支援大力連跳兩飛功能，四下大已能急回第二飛)。

２x 9 波段配置結果不太理想，今次更換車胎希望能補回不少缺失。2013 年時為求更舒適的路面感覺，更換車軨時用了更粗的輪胎，有兩吋闊！今年初開始己打算轉回接近 1.5吋闊的，好在幾年前訂製的半手作車軨能適用三種不同闊度的外胎。車胎幼些速度將有所提升。今天單車鋪通知訂了的外胎貨到了，行走得多，外胎內胎本身也夠期更換了。為保留駛進村徑的靈活性，選用的車胎是比較多胎紋，而非 Racing 類的車胎。