Back to landing page|ランディンページへ戻す

20の最近のポスト | 20 of Latest posts

このページは、残された試運転のページです。這是保留下來的實驗頁面。

https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/11/image_thumb-3.png
Main DiskやRAM DiskやSWAP/RAM Disk Image Storage Diskで速度をチェックしてきました
最近、もう古くなった主パソコンを少し延命してきました 僕の主パソコンは、2014年の早春に、Asus Z87 Chipset 搭載されたマザーボードで、Haswell と言う四代目CORE CPUと32GB DDR3 メモリとGTX960 GPU カード(GPU カードは、2015年に導入)を組み立てものです。内蔵のストレージは複雑な規格になっている。2つSATA IIIのSSD、2つHDDでMatrix RAID のHDD(0または1 modeも設定している分割区域になり)、独立なHDD、Hot Swap HDD、外装な HDD などを混用してしまいます。 もとの Main Disk パフォーマンスは、以下参考できます Intel 530 Series SSD, 2013のモデル。購入ときは、2014の前半。MLC のものです。 https://hesonogoma.com/SSD/ssd_benchmark_result_intel-ssd-530-series-240gb.html [日本語] https://www.storagereview.com/node/3819 [English] 僕持っているのは、Crystalmark の結果というスクリーンショットがありません。残念ながら、僕の 530 SSD は他のパソコンに新た Linux 関連な任務に再生しています。Crystalmark は Linux 版がないので、スクリーンショットを作ることは難しくて…(全体 Linux 用 Partitions に分割するべきものだ)。 僕の記憶に読むと(数秒 Loading…と, 思い出してきた!)、少し資料があって、その SSD は、520MB/s 読み込み(記載された資料によって、540MB/s と言われる)・300MB/s (本来は490MB/s ですが、空き空間はほとんどなくて、効能が下降された状態) […]
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/09/image_thumb.png
Sleipnir 6 Web Browser Customization – 提昇網頁展現效能 甚至延長 SSD 壽命
早於千禧年代已在日本較為流行的瀏覽器(Web browser) – Sleipnir (中文版有的譯作神馬),初期原本是基於 Internet Explorer 為基礎,再添加自家的介面與日本人喜愛的功能及網上服務而展開他的旅程。4.x 版本一度存活多時,直到 Internet Explorer 已正式完結其歷史使命前,Sleipnir 開始推出另一個平衡時空 – Sleipnir 6。S6 並非要取代 4 系(S4)而設,相反它是跟 4 系沒有太大關聯,各自各繼續發展。 S4 繼續以 Internet Explorer 為基礎,繼續照顧一眾習慣了 S4 的用家。S4 Upgrade 至 S6 其實沒有任何官方安排的可行方法,一切有零開始。但不少 Sleipnir 高手網站、討論區、維基(非維基媒體的維基百科)等網站不難找到好些高階昇級分享,當然這些都針對資深電腦玩家而設,一般用家十分難跟從。 雖然 Edge Browser 已面世一段時間,但舊有的 Internet Explorer 也很難在十年內完全消失的,因為不少企業仍有大量 ASP based Web application 需要很長時間作出過渡,所以 Internet Explorer 仍會被小修小補,隱身在現在與未來的 Windows 版本當中。 S6 主要已轉為混合式引擊核心,主要部分是 Chromium,即是 Chrome […]
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/SnapCrab_NoName_2019-8-19_2-1-41_No-00_thumb.png
灰階生活
受近期的種種外在及內在事件影響,適逢了解到近代 Windows 10 的重大更新中,可以將畫面完全去掉色彩,就應一應景吧,掉進灰階色調世界。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/image_thumb-9.png
Windows 10 終於原生地支援灰階色調功能了!
自從 2017 年 4 月 11 日 Microsoft 推出 Windows 10 重大昇級 – Creators Update (Version: 1703, Build number: 10.0.15063) 起,Windows 10 便提供 Night Mode 功能,可供用家設定指定時段內螢幕自動變成偏黃色調,夜間工作時可以更加舒適。而今年 2019 年 8 月,Microsoft 推出 May 2019 Update (Version 1903[, ),當中再有新功能更螢幕設定有關。那個功能是 Color Filtering feature,可以將整個 Windows 10 環境化為灰階色調世界,一切彩色消失,這個功能有可能比 Night Mode 更能讓 IT 人員作長時間戰鬥,例如,早上全彩色工作,下午有大大鑊的事情出現直到下午八時仍未解決,進入 Night Mode 繼續戰鬥,又再到凌晨二時仍未解決,戰友們輪流休息及作戰,轉入灰階色調環境…,再回到早上該用黑屏了吧,所有隊員已進入沉睡狀態,XD。 Version 1903, 2019 May […]
903 今晚都係特備節目為主
特別節目均是街訪或Phone-in,讓大家表達心聲,以及向政府或不同部門提問想問的問題,人人都是利司君雅似的。   1996年的歌曲: 范曉萱 Mavis Fan – 眼淚
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/DSC_0303_thumb.jpg
2019-06-29 晚 良久未踩車來回荃灣了
跟有名氣的單車界人物「燈神」及幾位車友們一同踩車來回荃灣,都有好一段時間沒有踩車來往荃灣關係,當晚真的有點吃力,休息次數與時間也較長。但總算能完成,氶有召喚貨 Van。 因為太吃力關係,當晚飲了三杯西瓜冰,以及不打算吃大晚餐的,最終仍吃了一碗菜乾粥及炒麵。那家小店的炒麵有點名氣的,即叫即炒,還加上大量芽菜。但當晚很等別,芽菜明顯地少了啊…。做運動始終不宜吃大餐,粥配炒麵己是很豐富了吧。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/DSC_0310_thumb.jpg
攞你命 99W – XPower XP-DC4PD+ – BK
XPower,即電池界其中一個大阿哥,勁量(Energizer)旗下的品牌啊。 當 Ultrabook/Sub-notebook 都邁向 USB 3.1 Type-C 取電時,不得不添置多用途 Power Adapter,以便將在外而電力有所不從時,只佔用人家一個插頭位置便能滿足多個願望,願望包括: Ultrabook/Sub-notebook 有足夠火力推動 (沒有 PD3.0 標準的 Power adapter 及 USB Type-C cable 是無法推動它們的!!!十分多的人中招啊,多加注意好些) 同時有幾個 USB Type-A Ports,配合優質 USB Type-B(Micro) 及 UST TYpe-C 的 Cables,為身邊的 Smartphone, Bluetooth headset 等等行裝充電 所有 Ports 均在努力工作充電時,火力十足,不會引致 Ultrabook/Sub-notebook 停罷 Power adapter 本身體積細小,容易收納 具有很好的散熱能力,金屬機身不足夠的,因火力實在大啊,火力全開時,機內設計得宜,熱力有效地送到機殼去才是王道 目前的充電標準實在太多了,可參考我的一篇文章解說。 Ref. USB 3/3.1 Type-C 的煩惱
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/DSC_0367_thumb.jpg
入手第二個 Multi-devices Pairing できる Bluetooth Keyboard
Logicool K380 Multi Device Bluetooth Keyboard, Black, JIS Layout. 第一個己經壞掉了…。第一個其實不錯啊,按鍵又有背光燈。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/DSC_0315_thumb.jpg
Microsoft Surface Pro – 2 Era Type Cover
    多謝一位好友的提供,他在工作上機緣巧合下清理人家己遷出的辦公室時找到三件有點小意思「物物」。第一件是 Surface RT 2,運行 ARM based CPU,跑 Windows 8 for Surface RT 操作系統的。而最為我心動的,是另外兩件東西。那兩件東西都是 Surface product line 踏進 Era 2 時的 Type Cover 2,分別是鍵粒有背光燈及沒有背光燈的兩個款式 。我一直有使用的 Surface Pro (第一代,元祖級),2013 年購入(購買時己推出 Surface Pro 2)時,我沒添置 Type Cover,只配了 Touch Cover 1,Touch Cover 不單不好用,也不耐用,很快便壞掉以及邊位爛掉。過去數年間我只另帶一個 Logicool 的一個可一對三的 Bluetooth keyboard,如今有了好友提供的 Type Cover 2,可以讓我的元祖級 Surface Pro 重回搭配最得當的狀態,尤其具鍵粒背光功能的一個,其光暗度還可以調節的,跟 Logicool/Logitech 的好些 Portable keyboard 相似(先後買過兩款 Logicool/Logitech […]
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/image_thumb.png
2019 書展 及 乒乓球的再一次相遇
  今年的書展,我也有去,當然不是去工作(雖然也想,例如幫忙看檔之類,某一年試過好好玩啊)。但今年的買書取向略有不同。 今年買書,有些是為了文化推廣活動上使用的,有關日本及台灣的靈異/妖怪資訊。另外,為了某事情的重新出發,買了一些強攻自我弱點的書本,好好學習學習一下自己一直未認真面對的領域。 乒乓活動 對上一次玩乒乓,相信己經是 2002 年的事了。當時跟修讀 Part-time Degree 的 FYP 同組同學們在某一位的家中進行的。那位同學的村屋中是有乒乓球用的桌子啊!還記得有腐竹糖水享用,FYP 的內容倒不太記得起了。事隔多年,不單只同組同學只有人位能找回並久不久見面,就連乒乓這東西也跟我失散了十多年。 2011 年,有當時的好友參賽,X利長征,我作為 Supporter,幫手在相連的兩天裡,分別於香港島及新界兩個 Check point 上守候,為參賽的朋友們交換物資。因為第二天的 Check point  只餘下一段路便到終點。參賽的一隊朋友跟 Supporter 大夥兒一同走到終點。又因是最後一段,參賽的朋友們駛出最後一道氣急步走,忘卻連走兩天的倦意似的,而我背負住不少物資,負重不少下也跟住急急走。經過一個廢置村落時,右腳不慎被大石塊砌成的石徑隙卡關起來,因太重了,整個人「咬大柴」並跌倒。不想拖累大隊,稍為休息便繼續上路。由那時起,我都不能進行球類活動,因為舊患容易突然發軟而「咬柴」,唯單車運動不受影響。幸好,去年起發現自己不再出現街上行走時再出現突「咬柴」情況…。而書展那天的晚上,有朋友相約在灣仔區打乒乓球,於是我就藉著那個機會,重新跟乒乓球這玩意見一見面。書展閒逛及前往體育館之間的空檔,我跟老友 Andy 先到一間從未見過的漢堡店先來一個晚餐。那家漢堡店的包很特別,風格跟平常認識的三家漢堡店截然不同,而其店名我總覺跟韓國山一個漢堡連鎖店有點相似,要找回照片庫看看才知道了。 自那晚起,直到寫畢這篇文章,我己出席過兩次乒乓活動了,沒有「咬柴啊」。 而在第二次的乒乓活動上,我更認識到一位有經營樓上悠閒空間的老闆,希望有些新合作可以鋪排順利。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/08/DSC_0407_thumb.jpg
一嚿雲 [28Jul2019 攝]
   自六去起,香港實在發生太多事了,七月底的一個傍晚,工作完畢乘車從香港島回到屯門時,決定到站也不下車,跟隨巴士到屯門區內另一處地方 – 屯門碼頭一帶。自從多事以來,平日若有需要到香港島工作的話,精神十分緊張,每一天去程及回程的交通手段配搭都不一定相同。雖然自小我都是喜歡研究交通相關的事情,要我說出十個方式往來 A 點及 B 點是沒有半點難度,但在這大時代變革環境下,構思出不同用意的交通手段這件事情上,己經不再包含半點樂趣了,只有緊張感。 屯門碼頭一帶有一個海濱長廊,近碼頭有一排食肆,可選擇坐在空調空間或戶外有頂空間用餐,那裡有兩間海旁食肆是同一老闆經營的,分別是粥粉麵店及茶餐廳,後者晚上還有小菜的。我坐在它的茶餐廳某一個角落卡位上,點的是粥粉麵店的東西,對啊,該兩家同一老闆的食肆就是可以互傳餐點,但似乎茶餐廳那邊點叫粥粉麵店的東西會比較正路,因為粥粉麵店那邊空間十分細小(我也不太明白,為何粥粉麵店老是店鋪空間細小得很,廚房往往佔了很大部分,甚至一半,甚至三分二,只打算做外賣嗎?)。飯後打算試一試同一地方的一間望海Coffee shop,因為久不久騎單車路經/在那裡用膳後都看見有人在悠閒地望海休息,也有人在盯住手提電腦埋首工作中。 當我拉開那 Coffee shop 的落地玻璃門,店長己經親切地跟我打招呼,我也回以一個問好。在選好飲品後,店長問我打算留下來享用還是 Take away,我當然回答道留在那裡享用,感覺良好的話還可以推介給我的學生,需要約出來研習日本語的事情時有多一個選項吧。在我道出打算留下來的傾刻,店長樣子有點愁,原來他們正打算關門了,下午七時是他們關門的時間。 我只好拿著買了的冰凍飲料,回到長廊上邊走邊喝,到某一個段落發現有很多公園式長椅閒著,我停下腳步坐下來望望海。望海之餘,對岸的大嶼山北岸,有些大大件的雲朵停住在不同山峰上,我拿出工作用電話拍了三張照片。當然,如此環境我也選了 21:9 的比例去拍攝。 雖然坐在相同的位置上拍攝,但拍的對岸角度不同。那一刻,我極速回索很多很多很多的事情。那三個畫面彷似是影照住我心中的三大困境似的。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/07/DSC_0313.jpg
USB 3/3.1 Type-C 的煩惱
USB Type-C connector 的出現 USB Type-C 大概是 2017 年左右開始普及起來,那個年頭,USB 有別於過去的20年,風格大轉變了。 從前,不論是 USB 1/1.1/2/3,其接頭般只有 Type-A, Type-B 兩大類。Type-A 一般用作接駁電腦主機、筆記本電腦機身、電源變壓器等等,Type-A 一般也具備 USB Host 功能(電源變壓器99%沒有吧),使其除一般很基本的周邊設備或儲存裝置(USB Mass Storage Device 類,e.g. USB Thumb Drive/USB 手指, USB HDD, USB DVD/BD Writer)連接應用外,還可以配上合適驅動程式來控制其它特定用途的裝置,例如 Multi-function printer、手提家用小型攝錄機、智能家電等等。而 Type-B 則一般出現於手提裝置上,例如 Mobile HDD/SSD、Mobile Charger、Mobile phone、Digital Camera、甚至是一個可變速的小風扇。Type-B 還經過多次變革,原本 Type-B USB connector 十分大的,常見於 Printer, Scanner, Multi-function printer (至今仍多採用這個啊),或是內裡裝載住 3.5″ HDD […]
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/06/Blog.timmy_.jp-Hidden-Top-Page1-as-of-20190609.png
令和元年(2019年)6月 blog.timmy.jp が新しいレイアウトになりました
二代目のレイアウトに決めて行きます このサイトは、最初から、今年6月上旬までも一代目レイアウトになるし、大きな変更がぜんぜんありません。 去年、WP5のBetaが出てきたとき、このサイトにインストールして、未来のWPを使ってみたいた。それようになると、最初から使用しているテーマは、ちょっと快適さが落としてしまいました。今年、WP5は正式的に発表されました。WP5に対応のテーマやプラグインを導入しなければいけないので、6月下旬に大規模的な改装しました。 最新の Google Search Policyによって、SSL Cert.も導入しました。去年下旬、EU規範的な Cookies Policy に対して、Cookies を使用している提示したり・Opt Outの方法を紹介したり・残する資料を説明したりすることは、特別なプラグインもインストールしました。 平成25年(2013)から、旧ブログ(blog.timhome.hk)を通行止めようにやりさせました。いったい旧ブログのポストを移転したいですけども、本日までも移転する方法は、決めていませんですね。実には、数々 Blogger to WordPress のガイドを参考して、数回試し使いましたが、完全に内容やメディアを移動することは、またできません。 歴史があること… 本来のレイアウト・一代目のレイアウト Landing page(Default Top page) Bannerのイメージがあるし、フォトのSlideがありませんでした。 About page 内容は変更したいですが、新しいレイアウトを設定したあと、原文はそのまま置いているです。新た文章は、また書きません。 Blog post listing 効率や見やすいのために、数年前 Feature Image of post を Listingに表示されることができました。 Common footer 実際に、サイトマップのようなものです。QR Codeは、マイページに自動的な生成されました。 Tags cloud 面白いページですか。僕は、そういうふんに持っていませんですよ。 Hidden Top page 1 このサイトの試運転の間に、そのページがTop pageになっていました。正式的「開店」のときから、このイメージを使用しなくなりました。このイメージは、一代目のMicrosoft SurfaceでStylus penを使って描きました。 Hidden Top […]
為何學習日本語起來
どうして日本語を勉強していますか。(為何學習日文) 今年一月在某場合上說一遍預先準備的約一百字文稿,去年會話班上也簡單地說過一遍。近日就一個重大周年記念準備工作交稿,翻查新舊部落格大約有三個版本,原因動機動力一直轉變中,2015年的一篇較理想,連演進過程的總結也有,近4400字。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/06/image_thumb-5.png
Ctrl and Fn | Special Function Keys and F1-F12 Keys
相信經常使用 Ultabook或窄身小鍵盤(沒有 Numeric Keypads 的 Keyboard)的人均十分清楚這種小鍵盤的先天困局,但也會隨年月的過去而習慣起來。當中也存在很多糾結吧。最近因工作關係獲客戶公司安排一台 Ultrabook 給我使用,也不幸地遇上 Keyboard kayout 佈局上的問題幸好已找到實用的對策,好讓鍵盤操作上更得心應手。
http://lh6.ggpht.com/_MbhvBufO8R4/TAvqXinE1eI/AAAAAAAAGM4/q9HiG-sVOU8/video4995c07f0afd%5B4%5D.jpg?imgmax=800
通勤鐵路路綫過於繁忙怎麼辦?
  繁忙路鐵路路線 世界上大多數大城市的市中心地帶,都總有類似的問題,就是一些特別客流量高的鐵路路線,行走於之上各綫的列車老是擠逼非常,繁忙車站的月台站滿待待登車但無法成功登車的人龍。 解決方案 各大城市的鐵路公司,大致上有以下方式去解決路線超荷的問題。鐵路路線超荷始終嚴重影響服務水平,也間接影響社會的經濟活動,多數政府也會或多或少參與這些問題的工作。 擴建原有鐵路路線段落:若擴建條件許可,大可以將原有的雙軌道擴建成三軌道、四軌道、甚至更多。從而可以加入更多種類的路綫出來,派更多列車行走不同路綫,從而有效疏導鐵路路線上繁忙段落的人潮。就像日本最喜歡的玩意,一條鐵路路線上,大部份線段上均有 N 種路綫的列車行走,就算是大致上往返的地域類同,屬同一鐵路路線家族,都可以幻化出 N 種"走法",不會千遍一律地所有列車各站停車的。有此擴建,也可以引入"運轉直通"的玩意,安排新的路綫,派列車從別的鐵路路線誇線行駛,縮減轉車時間,一程到位。這玩意也可能是誇鐵路公司的互通性質。 擴建有難度,從車站建設著手。多數是分散人流到月台不同部份,減少集中的擠逼點及人流衝突點。 如繁忙線段內條件許可,拉長月台長度,變動訊號系統,改變列車編組,為各列車多加車卡。 在附近興建新的鐵路路線,重新編排新舊鐵路路線上不同的列車行走之路綫,達至更有效的分流’。 吸引乘客以不同時段乘車,減低過度集中的人潮壓力。 如果以上解決方案都不太可行呢? 宏觀一點看,政府可能協調附近建立快速公路/公速公路,以其它有效的快速/特快巴士路線加入,分擔人潮疏導的重任。 不過,有沒有想過,"變肥"列車本身呢? 超創意:變肥列車 鐵路大致上有幾種列車闊度的標準,無論採用哪一種,影響十分深遠,以致日後十分難作出改變。月台某程度上已規範了可通過的列車最高車體闊度,而沿途的很多設施,也可能早已定形,較困難作出遷就車體變闊。最難是月台不能隨意收窄來遷就的,遇上原有車體闊度的列車駛進,問題便大了。車卡跟月台邊的闊氷大為增加。 數年前開始,主理 JR東日本 管理範圍的列車車廠,便著手研究"肥身"列車。基本上受限於沿途設施、環境及車站月台,列車的地台是不會變闊的。但地台以上的空間,可以作出加闊。光是兩側座位向左向右移開,中間可以擠進更多乘客了。這是他們為解決月台無法加長容納更多車卡之列車的難題。 經過多年研究、測試、使用這些列車的鐵路路線改造工程(避免變闊了的車身撞及沿途的東西)。開始正式採用這些新列車了。 大量採用"肥身"列車作主力之開始 東京都的中央線快速/青梅線 向來繁忙非常,行走了三十年的 201 系列車隨新的列車降臨,也慢慢地被取代。 新主力軍面世前的試作列車/少量生產的始祖列車 E231 series 新主力軍:E233 系 有JR東日本 濃烈象徵的 "E" 字頭於型號主名前,它不單是"肥身"列車量產型號這麼簡單,同時結集了多項新技術。主要是容易故障的部件採取多件安裝,並能短時間裡自動跳轉,令列車可以繼續運作,減少路線上的延誤。中央線快速/青梅線 過去都是延誤率十分厲害的鐵路線之一。車廂也引入不少新技術,令乘客更加舒適。提示燈號、提示音效、車廂內列車行走資訊顯示板、車頭/車側 方向幕顯示板等,皆有改進。 如何"肥身"? 看看以下圖片,留意月台邊跟車體地台以上部份的闊度,便可以知道車體變闊了的情況。[Wikimedia images] 變闊了的車體跟列車地台闊度之分別,明顯,若車體闊度同樣套用在列車地台,看來要撞上月台邊了。 方向幕之改變風格 昔日常見在主力軍之一的 201系列車,均以經典的方向幕及外掛特別識別牌來表示屬於甚麼路綫。詳見於此 如今改了做單一的電子式動態方向幕:   車頭小改變
Apple: Back to School!
  Back to School 最後召集,請即到 Apple Back to School roadshow 現場了解…
東平國
東平國,始於西元2011 年晚旬,一名外號叫滔滔的業餘食家,某次參與觀看天文異像時,無意中去到東平洲這個充滿傳奇故事、奇特層積岩石、壯麗海岸珊瑚的小島。發現居民和善,他本人所懂的知識又可令島上居民得到長足發展下去的重要元素,滔滔便決定飛鴨回到中原的 安卓府 (Android Foo) 通知 Andrew 大王,要留在島上鍊製長生多蒟蒻… 暫且逗留一年作可行性研究報告。
https://blog.timmy.jp/wp-content/uploads/2019/06/2019第一回香港地区日本留学試験EJU-ステージの大銀幕-4:3_thumb.jpg
第二次參與 EJU 監考工作@九龍灣展貿
九龍灣展貿這個場呢… 考 JLPT 都未曾試過在九龍灣展貿考,小型演唱會倒是曾多過一次到展貿。對上一次到工作是日協協辦的常識答問比賽,星期日是第二次當 EJU 的監考工作,似乎展貿進行相較租用中學為考場來得累,每列可有 44 名考生!而且三樓及六樓展廳均為考場。 EJU 跟 JLPT 大不同,後者 2008 年起內地也放寬了設有考場,EJU 香港考場每次大部分均是內地打算到日本留學的學生。而且,九龍灣展貿本身是展覽場地關係,空調馬力十分強勁,以便應付人流密集及臨時器材繁多時的需要。跟其它展覽中心建物大致相同,那種強勁馬力的空調是無法調低的,所以有不少不習慣強勁空調的內地考生均以外套蓋住雙腿,再穿上大褸或羽絨,跟香港考生好可能只穿底衫加一件短袖衫可謂反差相當大。 最難忘事 考試約分為三至四節(視考生有否報考個別選考科)橫跨上午及下午,在下午第三節時,我參與看管的一列有考生臨收卷約 8 分鐘舉手,面青青地表示想上廁所,原則上不准許,但見他面容扭曲,加上多次巡航時已覺有異味,周圍的考生也不太愉快吧,就指示他起身並帶離考場到廁所。看守在廁所二十分鐘仍未出廁格。問他好些的話返回考場好嗎,還是想休息一下,廁格開始靜下來。他暈了?我也吸了很久「爆石味」!早已過收卷時間,休息時間也到,我返回實施本部求助並返回考場準備最後一節,第三節我已經無法做收卷工作。第四節只有約兩分鐘便關大門,見該名考生腳軟軟地返回座席,同列的監考人員也上前查問狀況,毅力十足,相信第三節時他已經涯住肚痛做好卷才要求上廁所。 第四節收卷,沒有帶住紅黃牌在身,收卷收到最後幾位時見有考生仍在作答,我只能喝止,不能舉牌示意取消資格。算是放生了一名考生吧… 早上 06:45 集合關係,前一晚已於就近親友家過夜,並於當天六時左右到達,怎料任何食肆及便利店均於早上七時才開始營業!辛好遇上另一生徒會成員朋友,一起乘的士到九龍灣德褔商場吃早餐,然後再返回。 相集 部分是自行拍攝,部分是其他參與者拍攝的。      休息室的午膳安排   
無乜心情寫嘢一排 今日有些少字想寫下
網台節目主持們也是純屬推論,但有些地方值得留意。全世界要捉間䜓/政治犯其實不用立法咁大陣杖,暗中行事便行,加上早已出現過七人車送人過境/洗頭艇等等,要做嘢真係大把方法不用多此一舉。 無奇不有 2018年7月30日 主題: 香港金融 X檔案 無奇不有 中美貿易戰與香港前途 上/下 無奇不有 2019年5月27日 支爆? 港爆? 立法為好好利用一切機制(包括金融業)去捉金融犯罪(走資/洗錢),可能性似乎比較大。但假若這是其最大目的,那麼又代表長期利用的一種論說又似乎再一次成立。 泡沫爆不爆,信與不信都大有人在。只見近年好些聯盟事項都獨礁/擱置,國際間又突然有種包圍感(最實際是外資徹離不少了)。一直受惠於融合政策而方便地進出人/錢的一群,或許是最驚的一群。晚清白銀外流,列強乘機圍攻瓜分… 根性或許令歷史再一次重現。 利申:無奇不有 這個節目我並不是 Fans,往往工作期間當 BGM 之一而已,若無特別嘉賓坐陣的節目往住錯漏百出添…。 陰謀論,不太喜歡”陰謀”二字。實際生活/工作上,總有很多事情不能公開、放在牌面上任人看到,也有太多事情不方便記錄下來,只相信所謂的公開資料/客觀事實,也不見得對整體局面有多全面的了解。例如,老豆死話A店B店C店難食、唔舒服、貴…,是真相嗎?可能他只想你同佢去飲茶,但文字訊息記載的,就只有 A店B店C店難食…。

「おめでとう、東京!」2020年オリンピックが東京開催に決定!

“Congratulations, Tokyo!” to host the Olympic Games 2020!

「向東京熱烈慶賀!」2020年奧林匹克於東京舉行!