想買多一台自転車

若認真地去數，如今唯一的一台單車是人生中的第四台。第三台跟第四台之間。相了十五年。

第4台車

2011年暑假，在進入嶺大社區學院工作前，購入了年初定命為『トトロ』(Totoro) 的單車，名字的意思即是香港叫的”龍猫”。至今己改了N次。改下改下變成戰車格調太高了。好多時，想踩去附近區內地方閒遊，只有一台戰車實在不是方便。例如去一些有趣的地方食個便飯、去一去商場點東西、去朋友家之類，甚至是希望可以輕便地有台簡單的單車可帶去旅行。

想買第5台車

一直都想買多一台單車，心目中這一台單車一定要便宜、普通、輕便、”唔型”、簡單。

便宜

老實說，一旦被盜去，又或是旅行時寄送期間撞至有所損壞，車子本身便宜便不會太過心痛。

普通

車子入手後，頂多只會針對操控上稍作改裝。例如換上”指撥”式變速制，務求變速反應改善，至少可幾輕力撥制跳一格，大力撥制可跳兩格。腳踏也會更換，改善傳動效果。

輕便

上文提到的戰車很重的，雖然它的重量及避震系統對於道路上飛馳是有好處，但需要帶到別處時，有點辛苦。例如搬戰車去MTR 月台，因為很重，苦候升降機的經驗實在不爽，勉強去使用扶手梯又危險，抬住去樓梯走又不便。

摺合單車的車形關係，騎行者在車上駕駛會令整體重心變得偏高，車子太輕的話，高速行駛會出現輕飄飄的感覺，實質上也是高速行走時不夠穩定。所以，摺合單車重量增加一點(騎車者不計算)，對高速駕駛時的操控性有關鍵性的影響。情況如同跑車，車子很輕，但高速行駛時也雖要靠定翼及擾流器等設備好令車的重心壓低。可是單車沒有定風翼及擾流器，要加也十分困難，要實行很有效的風動力學設計近乎不能。

“唔型”

“薯薯笨笨”的車型是主要的方向，不需要有吸引的樣子，不需要有鮮艷的色調。低調就是好。

簡單

只會裝上簡單的照明及指示燈，不會有花巧的裝飾或設備。

心水選擇

Dahon Eco series 的 C6 或 C7 是到目前為止的首選。