交通規劃左右人流及地域發展

過去的二十年,一直仍有玩一個仍有人去持續發展新版本的模擬策略遊戲。Transport Tycoon。

這個遊戲經過二十年演進,看似簡單,但內裡其實薀含一些深奧的發展平衡元素,玩倌需要從細節上取得平衡才能讓地方發展具潛力及美觀…

客運鐵道網絡延伸到達前

SnapCrab_OpenTTD 121_2014-5-19_14-22-43_No-00

一個小型城市/大鎮,在只有路面交通對外連接時,只要路綫得宜,都可以讓人流貨流進出良好。地域發展同樣可以有不錯的成果。上圖的小型城市/大鎮,只有貨運鐵道車站輸送貨品及食品。

客運鐵道網絡延伸到達後

SnapCrab_OpenTTD 121_2014-5-19_14-17-24_No-00

大型基建上馬,其它地方接入的通勤/特急鐵道綫,沿新建的鐵道區間軌道網絡穿過同一個地域,市內道路也經過大規模重置及安排,道路規劃暢順了,道路佔地減少了,高樓大廈比重前更密集的集中在客運鐵道車站及對外高速公路容易直達地域。

遠看似乎大規模基建前的有樓宇佔地比較大,但事實上是基建重整後的人口反而上升了不少!較近左石角的一個車站比較遲出現,周邊小房子近乎全部消失,再過不會便又是一堆堆高樓大廈。而右邊因建置地下化區間而出現的空置地域,慢慢也會發展成低密度住宅區。整體上是全個小型城市變成大型城市了。

若較近右上角的既有貨運車站也進行改建,並接上新設的客運羅輯路綫連接,相信那一帶的土地發展也會改寫掉。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です